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De celebridades a chefes de Estado, algumas das celebridades mais ricas e famosas do mundo eram donas do opulento S600 Pullman

O Mercedes-Benz W100 Grosser foi um dos últimos carros que a Mercedes construiu sem restrições orçamentais - um verdadeiro ícone que demonstrou o que os carros poderiam ser se os fabricantes prestassem pouca atenção ao lucro. Mesmo assim, a Mercedes teve que recuperar algum dinheiro, o que o tornou caro. No mundo automobilístico, o Grosser equivalia a um porta-aviões; demorou muito para fazer. Portanto, a Mercedes produziu apenas 2.677 unidades durante o período de 18 anos do veículo.

Introduzido no Salão Automóvel de Frankfurt em 1963, o Grosser era enorme, rápido, opulento e tecnologicamente avançado. Um sistema hidráulico alimentava praticamente tudo o que se movia – assentos, janelas, fechaduras, teto solar e tampa do porta-malas. A Mercedes utilizou o sistema porque era mais rápido e refinado que os motores elétricos de meados do século XX. Uma desvantagem de usar o sistema hidráulico de alta pressão para abaixar e levantar janelas era que a velocidade da janela dependia de quão forte você pressionava o interruptor - quando pressionado com força suficiente, a janela subia tão ferozmente que poderia causar ferimentos graves.

Foi um pequeno inconveniente, considerando os luxos oferecidos: potência sem esforço de um V-8 de 6,3 litros, interior em couro e madeira, direção superconfortável, controle de temperatura e teto solar. Os extras opcionais incluíam um local para guardar um cachimbo, um frigobar e um telefone. A Mercedes também blindou o carro mediante solicitação, tornando o S600 popular entre os ditadores. O veículo também era popular entre as celebridades. Aqui estão 10 pessoas importantes que confiaram no Mercedes S600 Grosser.

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Jay Leno é um grande entusiasta de carros automotivos com uma coleção de carros de cair o queixo. Portanto, quando ele diz que considera seu Mercedes-Benz S600 1972 um de seus carros favoritos, você presta atenção. O Benz tinha um V8 de 6,3 litros como estoque, que produzia 250 cavalos de potência e 371 libras-pés. Ele produzia potência suficiente para impulsionar o motor de 3 toneladas (alguns Grossers pesavam até 4,0 toneladas) a uma velocidade máxima de 130 MPH. Em meados do século 20, a velocidade máxima de 130 MPH era impressionante.

No clima atual, porém, 130 MPH é... não há outra palavra para isso: lento. Acompanhando os tempos, Jay Leno combinou um supercharger de reposição ao grande V8 de seu Merc, aumentando sua produção para 525 cavalos. Leno disse que adora a natureza mecânica do Grosser, que o torna mais fácil de reparar em comparação com os veículos altamente informatizados de hoje.

Quando John Lennon ligou para a Daimler solicitando um veículo que refletisse sua riqueza e status transcendente, o fabricante ofereceu seu modelo principal, o Grosser. A pedido de John Lennon, a Mercedes instalou bancos forrados de veludo preto e pintou o carro de branco cisne cremoso. Além disso, o fabricante revestiu o habitáculo traseiro com acabamentos em madeira e instalou um gira-discos Phillips.

Lennon usou o veículo por dois anos antes de vendê-lo ao colega Beatle George Harrison. George, o guitarrista principal da banda, também usou o carro por dois anos antes de vendê-lo para Mary Wilson, famosa pela Motown. Wilson usou o veículo para transportar seu grupo, The Supremes, em turnê. Após uso intensivo por três dos artistas mais queridos do mundo, a Mercedes-Benz restaurou o carro conforme solicitado pelo seu proprietário finlandês. Apesar de seu histórico de propriedade repleto de estrelas, o Grosser não conseguiu encontrar comprador em leilão em 2001.

Jack Nicholson é um A-lister certificado de Hollywood. Nicholson pode não ter comprado o Grosser se a Warner Bros. tivesse escolhido outro veículo para estrelar o filme de 1987, As Bruxas de Eastwick. O carro levou uma surra absoluta durante as filmagens. Daryl Van Horne, personagem de Nicholson, caiu pela janela traseira do veículo; durante a perseguição final, o carro bateu em uma parede de concreto.

Nicholson se apaixonou por Grosser durante as filmagens. Ele comprou o que restava da Warner Bros. e o restaurou. O veículo, com acabamento em pintura roxa brilhante, não mostra sinais dos abusos que sofreu na década de 1980. Nicholson não é mais dono do carro; ele o doou ao Museu Automotivo Petersen.